二、中國(guó)的工業(yè)

　�。薄⒂绊懝�業(yè)布局的因素：自然資源條件、人口和勞動(dòng)力狀況、市場(chǎng)因素及現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等。

　　２、我國(guó)的煤炭、鋼鐵、棉布、電視機(jī)、電冰箱等產(chǎn)量居世界首位。

　　３、能源工業(yè)的布局

　�、�、煤炭是我國(guó)第一能源。山西省煤炭產(chǎn)量居全國(guó)首位。

　�、�、石油是我國(guó)第二大能源。大慶油田是我國(guó)最大的石油工業(yè)基地。專家預(yù)測(cè)，未來(lái)十年內(nèi)，新疆將成為我國(guó)石油生產(chǎn)的“龍頭”。（要了解“西氣東輸”工程的基本情況）

　　⑶、電力工業(yè)：水力——主要在南方各大河的上游。如湖北省的電力工業(yè)等。

　　火力——主要分布在北方地區(qū)。如山西的電力工業(yè)。

　　４、鋼鐵工業(yè)的分布

　�、拧⒋笮弯撹F工業(yè)基地：①、東部沿海：鞍本、京津唐、上海。

　�、�、長(zhǎng)江沿岸：馬鞍山、武漢、重慶、攀枝花。

　�、邸ⅫS河流域：包頭、太原。

　　⑵、分析武鋼和寶鋼建立鋼鐵工業(yè)基地的有利條件。（略）

　　５、機(jī)械工業(yè)的分布：遼寧、上海—南京、北京—天津。（全國(guó)大型的工業(yè)基地）

　　６、紡織工業(yè)的分布：我國(guó)以的棉紡織工業(yè)為主。

　　主要棉紡織工業(yè)基地：上海、天津、青島、石家莊、鄭州、西安、武漢等。

　　７、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)

　　⑴、形成高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的條件：技術(shù)發(fā)達(dá)、知識(shí)密集、人才聚集等。

　�、�、我國(guó)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶：長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)等。

　�、�、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)四大密集區(qū)。（見(jiàn)教材Ｐ18—19面的說(shuō)明）

　　三、中國(guó)的交通

　�。薄�現(xiàn)代運(yùn)輸方式的種類、特點(diǎn)及其運(yùn)輸方輸?shù)倪x擇

　　⑴、現(xiàn)代運(yùn)辦方式：鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)、空運(yùn)、管道等。

　　⑵、現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)等方面分析。

　�、�、現(xiàn)代運(yùn)輸方式的選擇：結(jié)合實(shí)際，師生共同討論。

　�。�、公路運(yùn)輸

　　⑴、特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、適應(yīng)性強(qiáng)。

　�、�、識(shí)記：青藏、川藏、新藏、滇藏等干線的起止點(diǎn)。（見(jiàn)八年級(jí)地理上冊(cè)P91頁(yè)活動(dòng)題）

　　⑶、公路的編號(hào)。（國(guó)道）首都放射線第一位數(shù)是“１”、南北縱線第一位數(shù)是“２”、東西橫線第一位數(shù)是“３”。

　�。�、鐵路運(yùn)輸

　�、�、識(shí)記：主要鐵路干線的起止點(diǎn)。

　�、�、南北向：京哈—京廣線、京滬線、京九線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線、南昆線。

　�、凇�東西向：濱洲—濱綏線、京包—包蘭線、隴海—南新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。

　�、啤⒅饕�鐵路樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等。

　�、�、正在建設(shè)中的青藏鐵路的基本情況。

　　４、海洋運(yùn)輸（分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分）

　�、拧⒀睾：骄�：①、北方航線：以上海、大連為中心。

　�、�、南方航線：以廣州、香港為中心。

　　⑵、沿海主要港口：大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、福州、廈門、廣州、香港、湛江、�？诘�。

　�。怠⒑娇者\(yùn)輸

　�、�、特點(diǎn)：速度快、舒適、安全。

　�、�、航空運(yùn)輸是衡量一個(gè)國(guó)家交通運(yùn)輸現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。

　�、恰⒅饕�航空港：北京、上海、廣州等。
 

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